a. 液压元件及管接头应密封良好，以防空气进入系统，防止系统产生局部低压，从而减小因气穴现象引起的噪声。为此，液压泵的转速不宜过高，在相同功率下，应选用大流=量泵使其在低转速下工作，以避免因流速过高而产生局部低压区，使油液中的空气析出而产生噪声。改善和提高液压泵的吸油性能，如油液黏度不宜过高，吸油滤油器阻力损失要小；合理配管[如图1-22(a) 所示，双联泵的油液大部分从大流量泵(低压)流过，小流 量泵则很容易因吸油不足而产生气穴噪声，故图1-22(b) 的配管较合理],泵的吸油管要 短而粗。液压泵低于油箱安装或采用增压油箱。控制阀的进、出油口压差不能过大，一般 进、出口压力比应不大于3.5。
b. 防止液压冲击噪声。系统出现液压冲击时将伴随剧烈噪声，为此，应设法防止系统出现液压冲击。例如，减缓液压系统阀门启闭速度；减缓执行元件制动速度；防止负载 突变等。
c. 防止压力脉动噪声。液压泵周期性的流量脉动是系统主要的压力脉动源。由于压力脉动，将导致系统中元件和管道作周期性振动，从而激发噪声。特别当脉动频率与管系固 有频率接近或重合时，还会激发系统共振使噪声增大。可通过合理确定管夹部位，调节配 管本身的固有频率，以避开共振管长。
d. 在液压泵近旁设置蓄能器或亥姆霍兹共振消声器等。
e.限制噪声传播。当采用上述噪声控制措施仍未达预期效果时，可考虑对液压泵站采取隔声、吸声等技术措施，以限制噪声的传播。如用隔声罩将液压站罩起来。隔声罩需根 据使用对象自行设计。设计时，应选用有较大隔声能力的结构材料(如在隔声板中间夹放铅箔等大密度材料)并使隔声罩内表面有较好的吸声能力(常用玻璃纤维、塑料等多孔材料作吸声材料)。所选择的隔声结构设计方案(图1-23)应既隔声又能通风散热。
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