1.对液压系统检修是不定期的，要视其具体情况。
对液压汽车起重机来说虽然使用多年,其油路系统从未发生过任何故障时，就不必检修。这表明主机厂在制造生产和液压系统总 装过程中，确实做到了严格控制住污染物进入系统。
但也确实有的液压起重机使用几年，液压系统就发生故障了,这要对故障的随机表现进行分析,有几种情况如下：
(1)属于液压件制造质量不良造成的故障；
(2)液压系统受污染促成的故障；
(3)使用不当造成的故障；
(4)还有液压件年久使用而磨损损形成的故障；
要是属于液压油污染造成的故障时，可参考本书前面介绍的液压系统污染清除方法进行。
经分析液压系统发生故障的起因，纯属元件加工制造的质量问题时，非拆卸检修不能解决的，要有针对性的拆卸某个部位或哪个液压元件，尽量不要轻易拆除査找原因。
2,不易拆检的元件
对于系统中的三联齿轮泵、轴向柱塞变量液压马达及轴向柱塞 定量马达，一般情况不要轻易拆卸检査。因为这几种液压元件的制造几何精度和加工的精度以及累计误差的要求都很严格。如果确认 有问题时，应由具备一定基础知识的专业技术人员解体检査修复或 更换零件。
对于液压控制阀类，如压力调节阀，凡是有调压手轮或调压螺杆的，如果是压力调不到原来位置时，属于正常磨损的，可参照有关修理规程检修或购置相同型号的元件换上。
3.液压起重机系统故障排除
液压汽车起重机的液压系统，很少发生故障，这是由它自身作业条件决定的。如果发生故障，主要原因是：
①汽车起重机一般利用率都不高，很少连续八小时工作，这对液压元件的磨损亦轻微，液压油的温度也超不过50^0
②这种工作环境对液压系统十分有益，也是很少发生系统故障的主要原因。
③除非误操作或未按“技术安全操作规程”进行作用，才可能造成故障。
④作者经历过液压缸活塞杆“退不回来”，还遇上丁次液压缸活塞杆弯了，而退不回去。
以上故障的起因，是液压油严重污染或操作人员误操作，将液压缸的活塞杆搞变形；促成事故发生。
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