多路换向阀是手动换向阀的组合，由几个手动换向阀并排组成，并将安全溢流阀组合在一个整体内，构成多功能集中控制液压系统中的液压缸或液压马达的运动方向。
多路换向阀主要用于液压起重机，装载机、挖掘机、平地机、 铲运机、矿山机械、农业机械以及各种行走运输车辆的液压传动系 统集中控制用阀，或其它机械的液压系统。
各种机械的使用特点不同，对控制有不同要求，在阀体内除必有的安全溢流阀外，有的工作特性不同，在滑阀内设有单向阀结 构，还有的特殊要求用过载保护阀等。
1.多控换向阀结构（图3-14）
阀体的构造多为组合式（片式）、也有整体式结构。而内部油路组成型式有：串联油路、并联油路、串并联油路、复合油路等多 种。
建筑工程机械的种类甚多，选用多路换向阀应慎重考虑，例如起重运输机械适用的多路阀，就不适用于挖掘机，其原因是挖掘机作业时，油温可达到7O~8OY,液压起重机用的多路阀,设计的阀体铸件壁厚较薄，当油温达到80Y时铸件产生热膨胀，会使滑阀与孔的间隙增大，造成内部泄漏严重，导致挖掘机无法正常作业 的情况。挖掘机使用的多路换向阀，阀体的铸件应比一般阀体壁 厚，油温达到80Y时热膨胀系数很小，不会增大内泄漏量。下边介绍一种有代表性的多路换向阀。
榆次液压件厂生产的ZFS型多路换向阀，属于用途广泛的多 路阀，通径有10、20、25三种，公称压力14MPa,公称流量有30、75、130L/min,有2、3、4、5联，最多可组合成六联阀，操纵手柄有弹簧复位式；和弹跳定位式的两种，多路阀为三位六通结构，即手柄在中位时，压力油从“P”口进入，便从“0” 口回油箱。
2.ZFS型多路换向阀有四种油路型式：
(1)“0”型中间位置四个工作口全封闭。
(2)“Y”型中间位置A、B、0三个口连通。
(3)“A”型右位A口下降用。
“B"型右位B口上升用。
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