QY40型液压汽车起重机-泰兴市弘圣液压机械制造厂,18952639727

一、40t液压汽车起重机由哪几部分组成
1.QY40型液压汽车起重机
QY40型液压汽车起重机为长江起重机厂的产品，液压系统为串联油路，液压原理图如图6-3所示。采用一台三联齿轮泵28, 供各系统压力油源，在一联和三联油泵的高压岀口，各安设一台安全溢流阀27,第二联泵出口免设安全阀，因压力油输送到多路换向阀1的进口侧自身带有安全溢流阀。
2.液压汽车起重机的液压系统
(1)液压系统分六个部分
①支腿液压系统
②回转液压系统
③吊臂伸缩液压系统
④变幅液压系统
⑤主卷扬液压系统
⑥副卷扬液压系统
(2)支腿液压系统
支腿液压系统，液压汽车起重机，在起吊作业过程中，4个支腿不但承载吊物的重量，还承载整台起重机的自身重量，为此4个支腿显得甚是重要。它由SP40-66三联齿轮泵第一联泵供压力油，为开式串联油路，通过水平支腿的多路换向阀26第一联阀，控制四个水平支腿液压缸22,使其同步伸出或同步收回。
①由多路换向阀26的串联油路的第一联，将压力油输送到第二联多路换向阀，见图6-3支腿油路系统。
②多路换向阀26的第二联阀换向后，将压力油输送到旋转阀 25,由转阀操纵控制四个垂直支腿液压缸。
③四个垂直交腿液压缸，通过转阀25操纵控制它同时伸岀或收回。根据作业场地条件，如果地面不平时，由转阀25控制也可以单独伸出，从而伸出的长或短可以任意控制。
④垂直支腿四个液压缸的进出油口，均设置了双向液压锁，其目的为防止起吊作业时，地面不平，发生缩腿现象或液压起重机的行走过程中活塞杆下滑。
(3)回转液压系统
回转液压系统，采用A2F80型斜轴或柱塞定量液压马达，驱动GFB80K型三级行星减速机构，通过减速装置的输出齿轮，与转盘内齿圈相啮合。
①由三联齿轮泵28的第三联SP40—52泵供压力油，经中心回转体输送到三联多路换向阀2的第一联。
②通过多路换向阀2换向控制斜轴式柱塞定量液压马达6,操纵上车可全方位旋转，为了防止旋转过位在液压力马达的进、出油口各安装一台缓冲阀。
(4)吊臂伸缩液压系统
吊臂伸缩液压系统，控制起重机的两节伸缩臂动作，是以双柱塞导筒液压缸来实现的。
①伸缩臂液压缸两端的活塞杆头部，一端与基本臂连接，另一端与三节臂相连，筒体则固定在二节臂上。
②伸缩臂液压缸，以三联齿轮泵28,其中，第一联SP4I6 供压力油；也可与第二联泵SP4Q-52两台泵合流供压力油，以提高上升速度。
.③压力油经过中心回转体21,输送到三联多路换向阀1 (专用阀)第一联三位六通换向阀，再通过外控平衡阀10压力油进入液压缸的下腔。
④单向平衡阀10的主要作用是：控制液压缸收回时的速度，以及将伸缩臂油缸停止在任意的空间位置。
⑤三联阀加速操纵手柄，仅起加速作用，故伸缩臂油缸的操作手柄处于中间位置时，不能使用加速手柄。
双柱塞导筒油缸的第一级油缸伸出与收回和第二级油缸伸出⑥是靠压力油来实现的C而第二级收回是靠吊臂和吊物重量来实现的。
⑦为此当第一级油缸收至终点位置后，为了保证平衡阀的通路继续开启，让第二级油缸收回时，在伸缩操作手柄和油缸出口处，设置过载保护措施溢流阀8。
(5)变幅液压缸系统
变幅液压缸系统，靠三联齿轮泵中的SP40—66和SP40—52 两台泵合流供压力油，以提高起升速度。
①液压缸的无杆腔油路上装设外控单向平衡阀，其目的是控制油缸的收回速度，或将吊臂停止在任意空间位置。
②在活塞杆腔(小腔)的油路中设置安全溢流阀，控制吊臂下降落在吊臂支架上。
③专用多路换向阀，用于吊臂变幅液压缸，操作手柄控制变幅液压缸工作，三联阀的加速操纵手柄，仅起加速作用。故变幅油缸操纵手柄处于中间位置时，不能使用加速手柄。
(6)主卷扬液压系统
主巻扬液压系统，采用A6V型公称排量107mL/r轴向柱塞变量液压马达，通过二级行星减速机构带动卷筒。
①在髙速轴上装有常闭片式制动器，卷扬变量柱塞马达，以三联齿轮泵SP40—52和SP40—66,二台泵合流供压力油。
②压力油通过三联多路换向阀的五位六通换向阀控制，对主卷扬变量柱塞液压马达实现单泵或双泵合流供油，双泵同时供压力油用来对主卷扬提高液压马达的力矩和卷扬速度。
③若单泵供压力油时，可以用来降低卷扬速度，在大起重量时 (大于19t以上)，一般可以釆用双泵合流供压力油。
④小起重量时应釆用单泵供压力油，空载工作时为了提高工作效率，也可以采用双泵合流供压力油。
⑤A6V型轴向柱塞变量液压马达，靠压力油自动补偿变量，其变量范围为46~ 107mL/r,当起重量在19 -40吨范围内，保持恒压其压力为18MPa。
⑥五位六通换向阀，通往变量液压马达的油路上，设置一台外控单向平衡阀18,其目的用来控制吊起“重物”的下降速度，而单向阻尼阀16,为使制动器缓慢开启与闭合而设置的。
3.液压汽车起重机的安全措施
起重机在工作过程中，防止作业人员操作失误而装设有安全措施。
4.安全注意事项
当使吊钩不致于碰上“吊臂”顶部的滑轮而发生事故，在油路装有电液换向阀33 (见图6-3所示)。通过高度限位装置而切断油路，使吊钩停止继续上升，从而反向操作可使吊钩正常下降。
为了防止作业人员操纵失误，在卷扬机构的卷筒上设有最后三圈钢丝绳的限位装置，当钢丝绳过放时，通过限位装置，将油路 “切断”，使卷筒不再继续放钢丝绳，而反向操作仍可以收回钢丝绳。
5.副卷扬液压系统
副卷扬液压系统，起重机的副卷扬系统仍釆用A6V型轴向柱塞变量马达，通过二级行星减速装置而带动卷筒，在高速轴上装有带常闭片式制动器。
(1)副卷扬液压马达.以SP40—52三联齿轮泵28,的第三联供压力油，通过三联多路换向阀2的第三联串联油路，驱动变量液压马达工作。
(2)三联换向阀流往变量马达的油路上装有外控单向平衡阀，(其作用与主卷扬相同)。
F卷扬机构的最大起重量为3t。液压柱塞变量马达可在 J1.排量46mL/r下工作。
6.液压汽车起重机使用须知
液压汽车起重机在作业过程中，应注意事项如下：
①对液压传动系统中的液压元件，每个调压手轮（螺杆）不允许任意调节或拨动。因为起重机在出厂前，按有关的技术规程已经调定完毕。
②轮胎式液压汽车起重机，安全可靠的作业前提，是要严格执行安全技术操作规程，及有关起吊时的要求。
③在投入使用前，有关操作人员，应很好的学习领会使用说明书中规定的具体要求，尚未掌握技术操作要领的，严禁操纵液压起重机。
④在使用起吊之前，要发挥好外支腿的作用，应适当用枕木垫于垂直支腿的下面，使四个支腿调整平衡在下底盘的前后及两侧应保持平衡的状态下，再开始起吊作业。
⑤四个垂直支腿液压缸，升高到轮胎不承受荷载为妥，如果四个垂直支腿液压缸，升起后，不能保持正车水平时，将会对吊杆产生附加应力。
应如若起重机未能调整达能水平时，当回转保持不了平衡，整辆起重机不够平衡，回转时将产生较大的离心力。
⑦对桥形结构吊臂汽车起重机，在行驶过程中，要尽量避免急刹车，以防止吊臂液压缸产生冲击，从而损坏吊标的平衡阀。
⑧对不同型号液压汽车起重机，凡带液压垂直支腿的，在提起重物过程中，液压缸的承受载荷点，基本在同一个部位，应经常注意以下情况：
⑨液压起重机，经过多年长期使用，垂直支腿油缸的缸筒的受力点，总是在一个位置上，由于年久受力会造成材料疲劳问题
•液压缸筒材料疲劳时，会产生承载荷重点局部胀大，刚开始时不会引起人们注意，当胀大影响到往复运动密封，封不住压力油时，高、低压腔连通（滚缸）发生了。
•液压缸筒局部胀大形成鼓形，当起吊重物达到80% - 90% 时，会突然发生断腿现象、导致事故的发生。
•若起吊作业荷载小时，则可照常工作，为此年久使用的吊车，应检査一下，垂直支腿液压缸的缸筒外径上、中、下各点的尺寸，如发现有胀大现象应及时更换液压缸的缸筒。
7.液压系统维护保养
液压汽车起重机的液压传动系统，在遵守安全操作规程的前提下，是不会出现任何问题的，因为这类机械设备的利用率也不算高，因此对各种液压元件的磨损也轻微。
①若保养维护欠缺，或使用不当时，液压系统也会发生一些肉眼看不见，而又稳敞较深的隐患，为此在日常作业过程中，对液压系统的维护保养，显得十分重要并应有足够的重视，尤其防止液压油的污染方面，应是有关人员的重要职责。
②保持液压起重机正常运转作业的前提，应将日常维护保养要持之以恒，特别要防止液压油受污染，因为液压传动系统发生故障的85% ~ 90%为油液被污染所致，可见液压油内的洁净至关重要, 应高度重视。
③液压起重机的变幅液压缸下降到位；伸缩臂液压缸收不回来等诸多问题，均属于液压油污染所造成的故障。
防止污染的手段及措施，已经介绍的不少了，在此不一一叙述了。液压起重机的液压系统污染的来源有以下几个方面：
•液压元件内本身就不洁净；
•起重机的液压总成被污染；
•油箱内部的涂料脱落在油中；
•油箱内本来就没清理彻底；
•输油管道内孔不够洁净。
•主机厂加工的液压附件（管件等）内部尚有残留的杂质等。
④以上介绍这些污染源，在液压起重机出厂前，就已经蕴藏在液压系统中了。只是出厂的时间不长或使用时间短还未出现故障。
⑤液压起重机到使用单位以后，在使用过程中被污染的渠道有：
•使用一年后或500小时，未清洗油箱或未过滤液压油；
•补充液压油时，未进行严格过滤；
•油箱的密封不够严密等；
⑥液压起重机的系统出现的故障了，拆开有关部件査找原因, 根本找不到问题所在，这类情况是经常见到的：
⑦起重机的液压系统如若发生故障时，当拆卸排除故障的过程中，可发现故障的起因，但排障之后，在组装过程如果不慎重，也是被污染的新环节。
•主要问题存在于液压油内混有相当数量的杂质污物，只是肉眼看不见微小颗粒存在于油液内。
综上所述可见，液压传动系统发生的故障，一个来自主机厂在加工生产制造过程和组装液压系统时，对污染源控制的还不够严格，将污染隐患带入系统。

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