图3-43所示为一种双作用叶片马达结构。马达主要由定子1、转子2、叶片3、配流 盘11、壳体7和传动轴6等零部件组成。与双作用叶片泵相比，双作用叶片马达在结构上有以下特点。
①定子内表面曲线由四个工作区段和四个过渡区段组成。
②叶片数通常取为偶数(图3-43所示马达的叶片数为12),叶片在转子中对称布置，工作时转子所承受的径向液压力平衡，因此轴承受力较小。
③ 马达中的叶片径向放置，倾角θ=0°;叶片顶端对称倒角，以适应正反转要求。
④ 叶片底部装有由销4固定的燕式弹簧5,以保证马达在启动时，叶片能紧贴定子内表面，形成密闭容积，以防启动时高、低压腔串通。
⑤ 叶片底部通以高压油，使叶片与定子可靠接触。为了保证叶片底部在马达正反转时都能通入高压油，马达的壳体7内需装设一组特殊结构的单向阀，图3-43中8、10为阀 座，9为单向阀的钢球阀芯，右下方图是阀的工作原理示意。
为了提高叶片马达的工作压力和转速，应减小叶片和定子间的压紧力，以减小其间的接触磨损。与叶片泵一样，通常采用减薄叶片厚度、双叶片结构、弹簧叶片结构、子 母叶片结构及阶梯叶片结构等方法，减小叶片与定于的接触应力，减少磨损，提高马达寿命。
为了提高叶片马达的容积效率，可采用浮动配流盘，在压力油作用下，配流盘压向转 子端面，当端面磨损时，可以自动补偿轴向间隙。

图3-43 双作用叶片马达结构
1—定子；2—转子；3—叶片；4—销；5—燕式弹簧；6—传动轴；7—壳体；
8,10—阀座；9—单向阀的钢球阀芯；11—配流盘