管路连接漏油及解决方法：
液压传动设备运转一个时期后，程度不同的发现漏油问题，而漏油的因素是复杂的和多方面的。这里重点介绍连接型式方面的漏油，把漏油的原因和所在部位找准，有针对性的采取有效办法杜绝 漏油。液压件连接有：公制螺纹，圆锥管螺纹和圆柱管螺纹多种，它们的连接密封型式各不相同，有以下几种分别叙述如下：
1.公制螺纹连接处漏油
(1)端面密封
①公制螺纹连接时，液压件的端面规定应钻划出平面型鱼眼坑 深为1mm,粗糙度应为矿，它必须与螺纹垂直，釆用(JB 982— 77)组合密封垫圈与(JB 984-77) “焊接式端直通管接头体”连接。
②采用(GB 3733.1—83) “卡套式端直通管接头”，也是靠端面密封，其端面与螺纹亦要保证垂直度，其接头体与元件连接才不会漏油，如果误差过大时，用于液压系统油温升高后就要漏油。
③液压元件本身的连接螺纹与端面的垂直度问题非常重要，是液压件生产厂在加工'过程中，由工艺或工装来保证的，具体作法 是：在钻床上钻螺纹底孔的同时，把螺纹攻成并将平面形鱼眼坑钻 划岀来(元件壳体不动)更换钻具，,只要采用这样加工工艺，其端 面(鱼眼坑)与螺纹才可保证垂直度。用于系统油温升高到60Y 时，端面与接头体间也不会漏油。见图5-5连接型式，壳体与螺纹不垂直一X过大。
2.端面与接头体连接漏油见图5-5所示。
3.管接头不合格漏油
(1)焊接式管接头体的另一端与管路连接，也是靠端面封油。钢管的一端与(JB 2099—77)“焊接式管接头接管”，而接管的端面与接头体间靠。形橡胶密圈密封，这种封油性能很好，油温上升到60Y压力达到31.5MPa也不会漏油，若加工时有误也会漏 油。
(2)管接头安放。形圈槽的深度必须符合(JB 984—77) “焊 接式端直通管接头体”技术标准，若深度超差太多时，接管端面与0形圈压缩率太小，油温升到55Y时同样会漏油；深度较浅又会把0形圈压缩变形，不合格的接头体如图5-6所示。
4.油路管道应力未消除造成漏油
一般配管的作法是：先将接头体和接管拧在液压件或油路块上，油路管对正接管后，在其圆周点焊上几处，卸下来重新再焊其 圆周，这种做法不能消除管路应力，当系统达到额定压力，油温上升到55Y左右时定会漏油，因为螺母的端面面积小，抵消不过钢 管的应力。如若釆用气焊烤红管路，同样不会消除钢管应力。见图 5-7所示油路管应力未消除而漏油。
解决管路应力的方法:
(1)对系统配管时，必须消除管路应力。管接头体先装上组合 密封垫圈，再拧紧于液压件或油路块上，这次不要放。形密封圈
(2)用两根冷拨无缝钢管比实际尺寸长一点，先将JB2099一 77 “焊接式管接头接管”分别与两根钢管的一端对正焊牢。
①待冷却后分别与两端管接头体拧紧，注意：此时要把钢管托起来，使螺母将“接管”压牢。两端连接牢固后，将长的部分锯掉。
②两侧无缝钢管的长短已经合适，两端螺母要拧的很紧很紧, 此时两端面对正，而是手离开钢管时两端面不错开为标准，中间应 留0,5mm的间隙，这时要在上面把两钢管对缝圆周焊接牢固。一 根油路管中间多一个焊缝，等冷却之后再卸下来，这样装配油路管道的程序，应力才能彻底消除。
按照净化工艺规定，对所有管路进行彻底清理后，再进行第二次安装，此时将各种密封件全部装入，并用力拧紧各连接部位。釆 用这种程序安装系统配置管路，工作压力达到31.5MPa时，油温上升到60Y时，管接头部位也不会漏油。
5.圆锥螺纹连接处漏油解决方法
管接头体若采用圆锥螺纹时，它与液压件或油路块之间的连接，是以靠内，外螺纹间密封的，为了消除外螺纹加工的误差，一 般采用聚四氟乙稀生料带（俗称密封带）缠绕在外螺纹上边，在缠绕的过程一定要用点力，将生料带拉薄缠到螺纹底部，再拧紧于内 螺纹中，起密封作用。 '
石油工业系统的管路，也釆用圆锥螺纹型式连接，但它不允许 缠绕密封带或密封胶类物质，只靠内、外间的圆锥度起.密封作用， 并可承受40MPa的工作压力不渗不漏。
6.油路块加工不良
生产液压泵站时，为减少管路接头多，造成漏油环节多的弊端，要采用油路块集中安装的型式组成控制系统。
7.油路块漏油（见图5-8）
•个油路块至少安装两台控制阀，多的可安装四台各种阀，以求减少连接环节，是防止漏油的一种好办法，但油路块制造质量不 良时，同样也会漏油。目前多数泵站都存在不同程度的漏油情况，特别油温上升到5OY以上时，漏油比较严重。
（1）漏油的原因
漏油的原因是：控制阀与油路块两者通油孔道的中心距“％”
误差过大造成的，。形密封圈未能将油路块的通油孔道完全遮盖严，见图5-8所示为两件之间漏油情况。
（2）解决方法
解决漏油的方法：釆用工艺装备（钻模板）钻通油孔道，可彻底解决两件间的通油孔道误差过大的缺点。
①钻模板的各种孔（大小孔）要在坐标蓬床上全部加工完成, 孔距误差可控制在土0.006mm以内，一般孔距误差要求在土 0.1mm。以安装阀的四个螺钉孔定位，在钻模板上安装四个定位销钉，插入阀体四个安装孔中。
②将阀体的四个安装螺钉孔要先划线钻出螺纹底孔，钻模板以这四个孔定位，再钻通油孔道，这样加工的程序，能保证与阀体的
通油孔道的中心距“#"对位准确，既使油温上升到60Y时也不会发生漏油。
(3)安装控制阀的螺钉
①安装控制阀的四个螺钉长度，应是螺钉直径的两倍以上，见图5-8所示。
②螺钉孔的深度要大于2.5倍以上。
③螺钉的材质要用35GrM,高强度合金钢螺钉安装为妥。
按照这样作法液压阀与油路块之间紧固接触才能严密。而油温升到60Y也不会漏油。
9.对液压件厂的要求
综上所述，漏油的因素表现在方方面面，要作到禁止漏油，首先液压件制造厂要作好以下工作：
(1)从铸件清砂作起，将方向阀和节流阀等内部油道的粘砂解决好；应研究芯砂的先进配方，使其在铁水高温浇注条件下，芯砂 不氧化，不粘结在油道的内壁上。这是解决清砂的唯一途径。再经 过化学清砂处理，使清砂问题得到彻底解决。
(2)在生产过程中，严格按照图纸中技术要求及有关规定加工，比如：同轴度，几个零件组装时的累计误差，不要超出规定界限以及图纸规定的倒角等。
(3)液压泵站的生产单位，对液压系统清洁问题也负有重要责任，如油路块加工后的铁屑清理，管路的净化处理要达到彻底清除杂质，以及油箱内的洁净等。
上述三项工作各单位都能认真执行无误，我国的液压传动设备，不渗、不漏油的前景可将实现，达到发达国家液压设备的先进水平将指日可待。
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